運行管理者試験の令和5年度2回目を最終日に受けてきました。
今期受験された皆様、手ごたえはいかがでしたでしょうか？
【CBT受験体験】
受験会場で、免許証による自動認証受付システムで、エラーとなり、
登録ミスがあったのかと焦り・・・
渡された席順表の漢字氏名が１文字文字化けがあり、
荷物にロッカーにしまうのですが、カギが壊れてバタつき・・・
精神状態を正常に保たなければならない時に、アクシデント続きでちょっと大変でした・・・
【CBT受験される方にご注意】
マスクをつけて受験される場合は、外して机やポケットに入れることが禁止です。
外すなら、耳にかけて顎におろすしかありません
体調等で感染が心配な方は、マスクつけたら、外せないのでご注意ください
【令和５年度２回目の難易度】
難易度は受験者ごとに問題が違うので比較しずらいですが、
私の私見ですが、難易度についてお話しますね。
私が受けた問題は、過去問、テキストにない選択肢が、３割ぐらいあった印象です。
合格するためには、合計点の基準で6割以上（30問中18点以上）なので、
過去未出題の選択肢が、正解に影響する肢だと、かなり合格は難しくなります
正解となる選択肢で、未出題の枝は、さすがに３割もなく、多く５肢ぐらいでした
1問（選択肢２つ）テキスト未掲載の出題ありました
難しかったのは、事例問題。これは対策しておいたので、なんとか得点できたはず。
計算問題は数は物理の試験を彷彿させる内容で、過去問に類似出題があったので、他の方もできたと思いますが、初見で計算苦手だと辛い問題でした
なにより社労士として、焦ったのは、テキストにない細かい通達から出題があったこと。実務的に知っていた内容や社労士試験時代の知識を総動員して、正解を導きだしましたが、一般の受験生には厳しい問題がでてました
運輸業界の労務管理で必要なさそうな問題もでてました
問題作成者は、実務の知識力を問う問題を作ってくれればよいんどえすが、単に失点させたいのが狙いの作問なら残念です・・・（問題のような事例が現場の課題ならよいですが)
CBT試験なので、問題用紙すらないので、自己採点は不可能ですが、
すべての肢で１００％自信がない問題を数えたら、１２問もありました
これすべて失点すると、合格基準ぎりぎりの１８点
まったくわからなかった問題は１問だったので、
感覚通りならば、１８点から２９点の間になってると思われます
マークシート試験でもマークミスなど心配ですが、
CBT試験も、あやまってクリックしてないか、試験問題の送信完了が、本当に届いているのか？など心配になります
私の受験者氏名 漢字が表示されず一文字■になってました・・・・
これで、正しく判定してくれるのでしょうか？
ジタバタしてもはじまりません。あとは結果をまつのみです
受験された皆様お疲れ様でした
今年の夏 令和６年一回目を受験される方へ
新改善基準告示から出題されますので、過去問がないので注意が必要です
確実に出題されますから、厚労省リーフレット等で万全な対策をしておきましょう
オススメなテキストは、旅客ならばこちら
今日の出題内容は９０％掲載されてました
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